モデル—汎用モデルステンレスです.GBナンバーは Cr Ni です.
再結晶温度は形変数によって変化し，形変数が%の場合，℃の冷変形オーステナイトステンレスの再結晶焼なまし温度は～℃で，℃では hを保温し，℃では透熱すればいいです.
マランボステンレス管の理論重量：W=外径-壁厚x壁厚x ..
モデル—チタン元素の添加により材料のビードの腐食リスクが低減されるほか，他の性能は類似している.ステンレスの装飾管，ステンレスの管，ステンレスのシリーズ&mdash；フェライトとマルテンステンレスの—耐熱性，弱耐食性，%のNi.
アメルスフォールトステンレスパイプの原料問題.硬さが低すぎて，磨き時に磨きにくい（BQがよくない），硬さが低すぎて，深く引っ張ると表面にオレンジの皮が現れやすく，BQ性能に影響します.高硬度のBQが比較的良い.
鋼中のオーステナイト形成元素と鉄素体の形成元素の比率を調整し，オーステナイト＋鉄索体の重相組織を持たせ，鉄素体は%と%を占めている.このような相組織は結晶間腐食を生じにくい.
ステンレスナンバーシリーズ—クロム-ニッケル-マンガンオーステナイトステンレスシリーズ—クロム-ニッケルオーステナイトステンレス型式&mdash；伸展性がよく，成形品に用いられます.機械加工で急速に硬化することもできます.溶接性が良い.耐摩耗性と疲労強度はステンレスより優れています.
また建設部はステンレスパイプの応用を重視しています.「ステンレスパイプ」の業界標準は年に発表されました.関連する配管工事の技術規程と設置集は，建設部がすでに発表しました.同済大学が作成しています.ステンレスの板ステンレスのコイル，ステンレスのベルト，電話の引合を歓迎して，誠心誠意協力します！現在，広東，浙江，江蘇などはすべてステンレスのパイプがあって，そこで，応用の機会はすでに着きました.
の耐食性はLおよび Lよりも多くの環境で優れている.
体オーステナイトステンレスシームレス鋼管と溶接鋼管機械構造用ステンレス管般管用ステンレス管ボイラー，熱交換器用ステンレス管化学工業用シームレス鋼管（ Cr NI T）QHYAD Cr Ni MO Si 相ステンレスシームレス鋼管自動車工業はステンレスを主に排気システムに使用し，自動車ステンレスの総使用量の以上を占める.%はフェライトステンレスである.自動車エンジンから発生する排気ガスは気管，前管，ホース，トランシーバー，センターパイプの後に中に入る.排気システムは L， Lなどが常用されている.自動車は主に使わないさび鋼の溶接管.自動車用のステンレス管は全体の下流のステンレス管の使用量の約%を占め，長期にLステンレス管，Sステンレス管， Lステンレス管の製品がそろっています.品質が硬すぎて，価格が安いです.ステンレス管と溶接管の使用割合は約：です.
改造するステンレスパイプは縦断面形状によって，段差管，周期断面管などがあります.
応用分野：過酷な海底環境の配管用ボイラー式製品説明：超（超）臨界ユニットは発電設備の現代化と省エネルギー排出削減の基礎である.超臨界ボイラーの重要な圧力を受ける部品の中で，マランボステンレススチールベルト，作業温度が高く，作業環境が悪い部品は過熱器と再熱器です.以前中国国内で使われていたこの種の材料はすべて海外から輸入されていましたが，国際的には社の鉄鋼材料メーカーの能力が限られています.このような材料の不足が大きく，輸入価格が高く，調達が難しく，供給が需要に追いつかず，中国の超臨界ボイラーの生産と電気エネルギーの発展に深刻な影響を与えました.中国では現在，発電所のボイラー用パイプに対する需要は約万トンで，かつ超臨界発電技術の不断の向上に伴い，需要は拡大しています.国内のいくつかの大手企業は大量の人力，財力を投入して，このような製品の研究開発，生産に力を入れています.国の電力事業の発展に貢献するとともに，企業にも大きな経済効果をもたらしました.
ボイラー管，熱交換器用ステンレス管(GJB -(YB -航空用構造管，厚い壁シームレス鋼管(GJB -(YB -航空用ステンレス管(YBT -(YB -航空用 A中空リベットシームレス鋼管(GJB -)（YB -航空用カテーテル Aシームレス鋼管小径ステンレス管高圧ボイラー用シームレス鋼管低中圧ボイラー管非錆耐酸極シームレス鋼管石油分解用シームレス鋼ボイラー，熱交換器用フェライト及びオーステナイト合金管般用途オーステナイトステンレス管及び溶接管オーステナイトステンレス鋼シームレス鋼管炭素鋼管炭素鋼，フェライト及びオーステナイト合金管のシームレス鋼管般的には特殊用途の鉄素鋼と合金鋼の般要求は炭素が般的である.
応用分野：化学工業，建築業.
解読観察モデル—マルテンサイト（高強度クロム鋼）は耐摩耗性が良く，マランボdn 15ステンレスパイプ，耐腐食性が悪い.
冷間圧延無配向ケイ鋼帯は公称厚さ（倍の値拡大）＋代号A＋鉄損保証値（周波数 HZ，大磁束密度 Tのときの鉄損値を倍に拡大した値）である. A の表示厚さが. mmの場合，鉄損保証値は≤の冷間圧延無配向シリコン鋼帯.
フェライトとマルテン型のステンレスはシリーズの数字で表しています.フェライトステンレス鋼はとをマークし，マルテンサイトステンレスはと Cをマークしています.
マランボオーステナイト-フェライトの重相ステンレス鋼はオーストリアステンレスの基礎の上で，Cr含有量を適当に増加し，Ni含有量を減少させます.また，溶解処理と協力して，高価な各種規格のステンレス板，ステンレスコイル，ステンレスベルト，ステンレスパイプの供給が適時で，価格性能比が高いです.オーステナイトとフェライトの重相組織（~%δ-フェライトを含む）を持つステンレス鋼は，般的には Cr Ni Ti， Cr Ni Ti，OCr Ni Mo Tiなどがあります.相ステンレスはより良い溶接性があり溶接後熱処理が不要であり，その結晶間腐食，応力腐食傾向も小さい.但しCr含有量が高いため，形成しやすいσ使う時は注意します.
数年来，建築家たちはずっとステンレスを使ってコストパフォーマンスの良い性建築物を作ってきました.既存の多くの建築物はこの選択の正確性を分に説明しています.いくつかの建物は非常に鑑賞性があります.例えば，ニューヨーク市のChryslerビルです.しかし，他の多くの応用の中でステンレスの役割はそれほど目立つものではありません.しかし，建築物の美学と性能にあります.例えば，ステンレスは他の同じ厚さの金属材料より耐摩耗性と耐圧性を持っていますので，人口の流動量が多いところに歩道を建設する時に，設計者の優先材料です.
ステンレスは新しい建築物や歴史的な名所旧跡を修復するための構造材料として使われています.初期の設計は基本原則に基づいて計算されています.今日，設計規範，例えば，米国土木技師学会の標準ANSIASです.
